900
台湾号战列舰的3个鱼雷型潜没船体中各有一条纵贯首尾的8米高5米宽的矩形钢梁，箱型截面内被加强筋板隔成水平3个高度4个共2个矩形通道，中间和下方的矩形道内储放燃油弹药，中下方的一个设置直燃射水推进发动机，3个最上层的和第二层左右共5个钢梁内矩形通道内放置了20辆潜渡装甲车辆，3个潜没船体内共存放了30辆两栖装甲车辆，包括20辆两栖主战坦克和240辆两栖装甲车，这是台湾号海军陆战旅的主力所在。
0型两栖坦克的设计不是针对台湾战役的，浮板承载多辆连接抗倾覆的浮渡坦克阵的设计不宜于放在台湾号，无法置于0米深的水下。0两栖坦克是全潜渡封闭型的，载有门55线膛炮部50毫米可拆卸榴弹发射器－枪榴机和挺可拆卸高平两用机枪，定员4人，战斗全重20吨，450千瓦高速柴油机，8X8轮式，地面最大车速20公里/小时潜渡最大航速25节，续航力水面20千米地面000公里。0两栖坦克有一系列的技术特点
整体注塑成型局部面胶接的高强度工程尼龙－陶瓷微粒混合材料车体/4个桥的壳体，尼龙陶瓷微粒板比重比水轻，平均厚度底部防地雷00毫米，侧面和上面50毫米，正面50毫米，局部贴复铝合金板、高硬度陶瓷片，依靠层间变向原理和尼龙板内粒度和形状均适宜的陶瓷粒导致的变向，使得防护力等效××－×××毫米匀质钢板，能够防御各种枪弹和小口径炮弹。
2顶部、正面炮管和车轮外侧都加装了正反向双层旋转装甲，铝合金旋转装甲本身厚度不过厘米，却使穿甲弹穿越时发生轴线倾斜，轴线与方向一致的纵贯穿越阻力最小，穿甲弹轴线与方向垂直的穿越阻力最大（弹身横拍在装甲上），介于二者之间的轴线小角度倾斜穿越2层厘米厚转向相反的铝合金圆盘等效于纵贯穿越×××毫米厚的垂直匀质钢板，穿越孔不是圆孔而是长孔，穿越后穿甲弹能量大部分衰减掉了，而穿越后轴线倾斜的穿甲弹头部碰触主装甲瞬间弹身重心会围绕碰触点旋转，穿甲弹再难穿越即使很薄的装甲板了。金属射流破甲弹、碎甲弹和榴弹都被旋转装甲引发，一小段空间距离之后高温高速金属射流或榴弹爆炸都被衰减掉绝大部分能量。旋转装甲节省了传统装甲90％的重量，所覆盖的正面、顶部和侧面的投影面积内总体防护能力不小于00毫米匀质钢板。当然，一发榴弹命中旋转装甲会炸飞这些被微型电机驱动的高速旋转金属盘，但是现代装甲作战中对方抢先攻击首发命中已属不易，我方坦克未被打坏就可以立即还击让对方没有二次开火的机会，如果有一方连续命中另一方干挨打的技术差距是任何装甲也无济于事的。某些涂复金属膜的曲面旋转装甲可慢速旋转也与特定天线兼用。
3无人炮塔，55毫米线膛炮是30倍径较短身管且相对较低的膛压，曲射基本射程只有9千米，但中岳岛集团海军陆战部队的战术思想是在军舰主炮射程内作战，军舰的离心电磁主炮或者螺管式主炮的射程达数百以至上千公里，在其射程半径内。陆战队火炮射程考虑近程打击的需要，9千米已经足够，降低初速就可以大幅度降低炮的重量。在车载火炮的口径方面，计算表明较小口径的高初速火炮重量未必比大口径低初速火炮的重量小，结合中岳岛武器系统特点的最佳值就在55附近，在这个口径上需要较远的射程时可以使用增程炮弹，扣除增程重量之后的战斗部装药量仍大于小口径高初速同样射程非增程弹战斗部的炸药量。直射初速低虽然穿甲能力弱，但是55口径允许使用中岳制式的二次脱壳穿甲技术，初速不到800米每秒但着靶末端速度却可达到2200米每秒以上。火炮使用了首创的高速涡轮防后坐力－能量回收飞轮储能发电的综合技术，将发射药包通常被浪费掉的能量也是产生后坐力的能量的20％－30％储存于高速飞轮，不仅使后坐力减小0％，还能够在电战系统需要特大电功率的猝发瞬间给出这个功率，也大大减轻了蓄电池组的重量。
4先进的纯机械无级变速器在－20的宽变速范围内传动效率不低于9％，大轮边减速比使整个传动系都在很小扭矩下工作因此可靠性很高重量很轻，传动系总效率高于92％使得发动机等效功率更大且省去传动散热装置，发动机是额定转速500转分的高速柴油机，使用很高的涡轮增压进气压力、喷油压力和非水冷/两相流热管－铝合金装甲板兼散热板的综合散热技术，重量很轻，机动性能优越。
5射速300发分的50毫米榴弹发射器是主要武器。0两栖坦克主要用来支援步兵登陆作战，50快速机炮无疑比55大炮更经常更有效地被使用，即使装甲对抗时，0坦克的主要对抗模式是先打出数十发50炮弹密集打击目标装甲车辆，保证至少发50弹命中对方坦克，虽然打不坏坦克却一定能把里面的人震昏设备震坏失去反击能力，然后我方55炮可以从容打击将其摧毁。车载50机炮和高平两用机枪都可拆卸，乘员4人的意思是到了地方可以最多3人携带50枪榴机和机枪下车作战，留下人操纵无人炮塔55火炮做炮火支援。
坦克的大直径车轮是微塑胶泡填充不怕枪弹击穿的可变压变宽轮胎，加上轻型材料整体注塑车身，浮力储备很大防渗漏性能良好，尾部动力输出轴端锥形接合一个圆桌般大小的大直径螺旋桨，大直径桨效率很高可以得到很高的航速，每两辆车用高强度尼龙管梁一端销接一端简支使总宽2米的双车连接组具有极高的抗倾覆性。同时，左右车的两个螺旋桨转速不一致即可转向，一边正车一边倒车可以急遽原地转向，构成很高的水上机动性，且以每车一个大桨代替原来的两个小桨，不仅航速提高，重量也降低。登陆后，大直径螺旋桨拖地受到反锥向阻力会自动脱开，坦克就轻装前进了。
其他方面，坦克装有标准中岳级坦克侦制通单元，由于拥有火炮废气涡轮高速飞轮电池的特大电功率和多车之间构成的多点相控阵集成的等效巨型相控阵雷达（与空师的巨网同一原理），以及卫星“被动反射通讯技术”，电战能力强大。不一一细述。
同样底盘的20吨装甲车乘员2－5人，装备可拆卸50机炮、55迫击炮、机枪等武器不等，也不一一叙述了。
台湾号海军陆战旅的一个两栖装甲营抢滩登陆东京羽田机场，强大的装甲打击力下很快控制了整个机场半岛和两座桥梁，先头部队迅速前出到首都一号高速公路控制了数处交会要点；罗旅长亲率两栖装甲部队主力直奔东京体育中心半岛；大群的直升机和地效机扑向国会公园实施第三次机降，海军陆战旅主力悉数出动了。
请收藏本站：https://www.bqse.cc。笔趣阁手机版：https://m.bqse.cc
0型两栖坦克的设计不是针对台湾战役的，浮板承载多辆连接抗倾覆的浮渡坦克阵的设计不宜于放在台湾号，无法置于0米深的水下。0两栖坦克是全潜渡封闭型的，载有门55线膛炮部50毫米可拆卸榴弹发射器－枪榴机和挺可拆卸高平两用机枪，定员4人，战斗全重20吨，450千瓦高速柴油机，8X8轮式，地面最大车速20公里/小时潜渡最大航速25节，续航力水面20千米地面000公里。0两栖坦克有一系列的技术特点
整体注塑成型局部面胶接的高强度工程尼龙－陶瓷微粒混合材料车体/4个桥的壳体，尼龙陶瓷微粒板比重比水轻，平均厚度底部防地雷00毫米，侧面和上面50毫米，正面50毫米，局部贴复铝合金板、高硬度陶瓷片，依靠层间变向原理和尼龙板内粒度和形状均适宜的陶瓷粒导致的变向，使得防护力等效××－×××毫米匀质钢板，能够防御各种枪弹和小口径炮弹。
2顶部、正面炮管和车轮外侧都加装了正反向双层旋转装甲，铝合金旋转装甲本身厚度不过厘米，却使穿甲弹穿越时发生轴线倾斜，轴线与方向一致的纵贯穿越阻力最小，穿甲弹轴线与方向垂直的穿越阻力最大（弹身横拍在装甲上），介于二者之间的轴线小角度倾斜穿越2层厘米厚转向相反的铝合金圆盘等效于纵贯穿越×××毫米厚的垂直匀质钢板，穿越孔不是圆孔而是长孔，穿越后穿甲弹能量大部分衰减掉了，而穿越后轴线倾斜的穿甲弹头部碰触主装甲瞬间弹身重心会围绕碰触点旋转，穿甲弹再难穿越即使很薄的装甲板了。金属射流破甲弹、碎甲弹和榴弹都被旋转装甲引发，一小段空间距离之后高温高速金属射流或榴弹爆炸都被衰减掉绝大部分能量。旋转装甲节省了传统装甲90％的重量，所覆盖的正面、顶部和侧面的投影面积内总体防护能力不小于00毫米匀质钢板。当然，一发榴弹命中旋转装甲会炸飞这些被微型电机驱动的高速旋转金属盘，但是现代装甲作战中对方抢先攻击首发命中已属不易，我方坦克未被打坏就可以立即还击让对方没有二次开火的机会，如果有一方连续命中另一方干挨打的技术差距是任何装甲也无济于事的。某些涂复金属膜的曲面旋转装甲可慢速旋转也与特定天线兼用。
3无人炮塔，55毫米线膛炮是30倍径较短身管且相对较低的膛压，曲射基本射程只有9千米，但中岳岛集团海军陆战部队的战术思想是在军舰主炮射程内作战，军舰的离心电磁主炮或者螺管式主炮的射程达数百以至上千公里，在其射程半径内。陆战队火炮射程考虑近程打击的需要，9千米已经足够，降低初速就可以大幅度降低炮的重量。在车载火炮的口径方面，计算表明较小口径的高初速火炮重量未必比大口径低初速火炮的重量小，结合中岳岛武器系统特点的最佳值就在55附近，在这个口径上需要较远的射程时可以使用增程炮弹，扣除增程重量之后的战斗部装药量仍大于小口径高初速同样射程非增程弹战斗部的炸药量。直射初速低虽然穿甲能力弱，但是55口径允许使用中岳制式的二次脱壳穿甲技术，初速不到800米每秒但着靶末端速度却可达到2200米每秒以上。火炮使用了首创的高速涡轮防后坐力－能量回收飞轮储能发电的综合技术，将发射药包通常被浪费掉的能量也是产生后坐力的能量的20％－30％储存于高速飞轮，不仅使后坐力减小0％，还能够在电战系统需要特大电功率的猝发瞬间给出这个功率，也大大减轻了蓄电池组的重量。
4先进的纯机械无级变速器在－20的宽变速范围内传动效率不低于9％，大轮边减速比使整个传动系都在很小扭矩下工作因此可靠性很高重量很轻，传动系总效率高于92％使得发动机等效功率更大且省去传动散热装置，发动机是额定转速500转分的高速柴油机，使用很高的涡轮增压进气压力、喷油压力和非水冷/两相流热管－铝合金装甲板兼散热板的综合散热技术，重量很轻，机动性能优越。
5射速300发分的50毫米榴弹发射器是主要武器。0两栖坦克主要用来支援步兵登陆作战，50快速机炮无疑比55大炮更经常更有效地被使用，即使装甲对抗时，0坦克的主要对抗模式是先打出数十发50炮弹密集打击目标装甲车辆，保证至少发50弹命中对方坦克，虽然打不坏坦克却一定能把里面的人震昏设备震坏失去反击能力，然后我方55炮可以从容打击将其摧毁。车载50机炮和高平两用机枪都可拆卸，乘员4人的意思是到了地方可以最多3人携带50枪榴机和机枪下车作战，留下人操纵无人炮塔55火炮做炮火支援。
坦克的大直径车轮是微塑胶泡填充不怕枪弹击穿的可变压变宽轮胎，加上轻型材料整体注塑车身，浮力储备很大防渗漏性能良好，尾部动力输出轴端锥形接合一个圆桌般大小的大直径螺旋桨，大直径桨效率很高可以得到很高的航速，每两辆车用高强度尼龙管梁一端销接一端简支使总宽2米的双车连接组具有极高的抗倾覆性。同时，左右车的两个螺旋桨转速不一致即可转向，一边正车一边倒车可以急遽原地转向，构成很高的水上机动性，且以每车一个大桨代替原来的两个小桨，不仅航速提高，重量也降低。登陆后，大直径螺旋桨拖地受到反锥向阻力会自动脱开，坦克就轻装前进了。
其他方面，坦克装有标准中岳级坦克侦制通单元，由于拥有火炮废气涡轮高速飞轮电池的特大电功率和多车之间构成的多点相控阵集成的等效巨型相控阵雷达（与空师的巨网同一原理），以及卫星“被动反射通讯技术”，电战能力强大。不一一细述。
同样底盘的20吨装甲车乘员2－5人，装备可拆卸50机炮、55迫击炮、机枪等武器不等，也不一一叙述了。
台湾号海军陆战旅的一个两栖装甲营抢滩登陆东京羽田机场，强大的装甲打击力下很快控制了整个机场半岛和两座桥梁，先头部队迅速前出到首都一号高速公路控制了数处交会要点；罗旅长亲率两栖装甲部队主力直奔东京体育中心半岛；大群的直升机和地效机扑向国会公园实施第三次机降，海军陆战旅主力悉数出动了。
请收藏本站：https://www.bqse.cc。笔趣阁手机版：https://m.bqse.cc